Campus (train)
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Service type | Inter-city rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Discontinued | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| First service | November 14, 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last service | March 5, 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Former operator(s) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Chicago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stops | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| End | Champaign-Urbana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance travelled | 127 miles (204 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average journey time | 2 hours 10 minutes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service frequency | Friday/Sunday | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Train number(s) | 394 and 395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| On-board services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catering facilities | On-board cafe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track owner(s) | Illinois Central | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Campus was a passenger train operated by Amtrak between Chicago and Champaign, Illinois. The Chicago-Champaign corridor already saw two trains daily: the Shawnee (Chicago-Carbondale) and the Panama Limited (Chicago-New Orleans). The Campus made a round-trip Friday and Sunday, serving the University of Illinois at Urbana–Champaign. A second train, the Illini, made a Friday trip. The Campus first appeared on the November 14, 1971, timetable, the first timetable Amtrak issued with its own numbers.[1] Amtrak discontinued the Campus and Illini on March 5, 1972. Both trains had used Central Station, which Amtrak was abandoning; Amtrak judged that the additional 35–40 minutes necessary to serve Union Station made the schedule impractical.[2] The Campus was the last passenger train to use Central Station.[3]:100
References
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